保，噪声较低，而且比燃油汽车更加经济实惠。

        从19世纪末到本世纪前期，在欧，电动汽车变得行起来，了商业化的发展阶段。

        到1912年，仅羙国就有超过34000辆的电动汽车注册，成为早期电动汽车的全盛时期，到1915年，羙国电动车的保有量达5万辆，电动汽车的市场占有率比燃机汽车16%。

        到了本世纪中叶，电动汽车技术的发展基本停滞不前，直至第二次世界大战结束。

        自本世纪30年代起，石油开采提炼和燃机技术的迅速步，装备燃机的汽车速度更快，加一次油可持续巡航里程是电动车的3倍左右，且使用成本低。

        而电动汽车则由于电池技术步缓慢，在能、价格等方面都难以与燃油车竞争，在本世纪40年代左右，电动汽车基本上完全淡市场，了冬眠期。

        到了本世纪70年代，中东石油危机爆发，令全世界陷石油短缺的境地，人们又开始关注其他动力的汽车，电动汽车开始复苏。

        此时，羙国首先将燃料电池用于航天，作为航天飞机的主要电源。

        此后，欧各国将燃料电池的研究转向民用发电和作为汽车、潜艇等的动力源。

        各著名汽车公司相继投较多的人力和力，开展燃料电池电动汽车的开发研究。

        各大汽车公司加了国会支持的国际燃料电池联盟，各公司分别承担相应的任务，生产以新的燃料电池作动力的汽车。

        通用汽车公司在能源的资助，推了以质交换膜燃料电池和蓄电池并用提供动力的汽车。

        到了现在，能源危机影响逐渐散去，电动汽车研发展缓慢。

        怎么样，亚当，我说的够详细吗？”

        “嚯，够详细，电动车的资料，我还专门去研究过，可却没整理过，你这个逐年说来，把电动车的历史搞的很清楚啊？”

        “当然，我曾经过好几期关于电动车历史的策划，关于电动车的资料我了如指掌。”斯嘉丽傲昂着巴，说：“所以，你提起托斯·达文波特想嘛，别跟我说你想电动车领域。”

        “啊哈，很聪明，全球变这个况，肯定会引起全球国家的重视，‘新能源’肯定会在某个时刻变成全球的门话题，我们过燃油汽车，直接布局未来。

        就汽车来说，也就两个方向比较可行，一、氢能源，二、电能源，我们两注，哪边块，哪边的前景更好，我们就加大投资。”

        “氢能源我不懂，电能源说的是电池吧？”

        “对，电池。”南易。

        “那你想押注哪一个，铅蓄电池还是锂电池？”

        “这个问题还需要问吗？不谈电压、能量、储存寿命，就说污染，锂电池更有可塑，我嘛想着布局电动车，不就是从环保的角度发么。”

        “所以，一步你要布局锂矿？”