会非常大，光合作用和养分无法保障，就算让它长到成熟，“粮”收成也本没保障。如果要两摇摆，那就两都会落空，不是说小麦长到一半收割了就能叫青贮，那叫瞎几巴。]

        “极限种植吗？”让·巴德问。

        “我们什么时候采用过极限种植的手段？还是以保护土地力为主，玉米每亩不要超过4500株，小麦在正常种植的基础上增加10%，明年年底，我们的土地要重新行勘验，有机田的规划要开始行了。”

        让·巴德之前就在神农南氏任职，谈到农业的事，他完全能够无对接。

        “亚当先生，我们要推玉米和小麦的价格？”

        “暂时还没有这个打算，只是想试试我们的种植计划调整，反映到粮价上会有多大的影响。”

        不能说神农南粮已经有控粮价走势的能力，只能说神农南粮一调整种植计划，某种粮的预计产量就会降或上升零几到百分之一的百分。

        这还是神农南粮为了保护土地力，不推化价格，一直采取轮耕的模式作业，同时间只有不到一半的土地用来种植，剩的一半不是抛荒，就是用来种植苜蓿或者其他的绿草。

        其实，粮价格想要走很难，国际粮价的趋势是大分时间低廉，偶尔因为自然灾害或人为的把粮价抬到非合理范围。

        非洲旱的影响上就要结束，即将从他地支援到自给自足的阶段，粮价看着要跌，未来两三年主粮多种无益，神农南粮的方针是暂时减少种植，偏向畜牧业；并且趁着低粮价、大家普遍看衰农业的时期，兼并更多的土地。

        南易顿了顿又继续说：“南氏的发展方针你应该清楚，农业、科技为心，能源为辅助，这三个领域照可持续发展的思路来运营；

        其他的以金为血脉，我们扮演的就是资本的角，能吃我们就吃一，不给吃，我们就换个地方，不是非得当山羊，草都不放过，非得扒拉来吃净。”

        “明白，哪里有利就往哪里走，执行策略介于投资与投机之间。”

        “是的，保持资金的转和增速，轨交通的提速是不少国家都在追寻和研究的课题，在短期阿尔斯通会呈现快速的上升趋势，如果可以，吃这家公司的票，坐一趟顺风车，等它和通用电气打起来，我们就退。

        电也是未来的电能大趋势之一，阿海珐这几年的发展势非常不错，都已经把手伸到华囯，大亚湾就是由这家公司负责兴建，可以关注一，份能收购就收购一，不能收购就从二级市场吃；

        另外，汽车市场在未来很长一段时间应该也会走，可以适当的投机。

        关于汽车，还有一件事需要注意，一旦汽车领域有从事其他能源为动力的研发公司现，他们又能提切实可靠的方案，那我们静观其变，如果其他公司要手打压，我们就跟上；

        不它是氢能还是电能，只要不用柴油和汽油就不符合我们的利益，打压并好技术收集，等我们和石油大范围脱钩之后，我们就要新能源汽车领域。