临走的时候还会留大把的钞票，赞助对方去追寻梦想。

        浪够了，该回家的时候，对地铁本不屑一顾，呃，好像想坐也没有，末班车早八百年停了……

        要回家的浪们只能选择搭的士，午夜的迪厅和一番街附近，可以说是一车难求，一辆车同时会有十几个乃至几十个人抢，机灵的人儿往往手里会挥舞着万円大钞，试图引起司机的注意。

        但是，通常的士司机会对万円大钞不屑一顾，这是东京的士司机的好时代，就在三天前，南易亲在银座看到一位疑似会社中层的人，为了抢一辆的士，直接掏了100万円。

        而那辆车不到十分钟就现在起始的原地，也就是不到五分钟的车程，的士司机就赚到了100万円，油费等费用几乎可以忽略不计。

        当时，南易的脑里快速的行换算，折合6915.62金，就打了一趟的士，还他妈不到五分钟车程。

        一直对日本充满“好”的南易对其的败家行为痛心不已，他咬紧牙关暗暗发誓，一定要替他喜的人妥善保财富。

        他希望几十年后，当他喜的人儿蓦然惦记自己的钱去了哪里，他可以微笑着走到对方边，温柔的说：“嗨，亲的，都在我这里，一张都没少。”

        南易也了解到当的野村证券给自己的普通职员一年发放三四百万円的交通津贴，中层一年多达三千多万円，更层的甚至有上亿円。

        在消费即正义的风气熏陶之，东京的年轻男无所事事，无心学业，女生们还不错，虽然她们喜名牌包包、名牌衣服，但是她们知自力更生，知靠劳动去换。

        有首歌是这样唱的：“哪个人在电话亭留等待应召的电话号码……”

        应届的大学毕业生大分能收到好几份的工作邀约，一年十八薪加上一年两次的海外旅游是基本条件，要是开不起这样的条件，本不好意思向毕业生抛橄榄枝，就等着鞠躬哀求毕业生，试图唤醒他们的怀吧。

        昂的待遇还不算，如果毕业生是名牌大学的学生，那还有不错的隐藏福利，只要去各个会社的招聘场所面试，每次都能拿到不菲的“车旅费”，几万，几十万都有可能。

        为了抢夺人才，日本的企业在招聘环节就开始比拼福利，车旅费是一家比一家给的。

        一个東大毕业生，如果不计后果，在自己被拉黑之前，把日本能把的会社跑个遍，上亿的车旅费绝对能拿到。

        当然，这只是假设，实际上本犯不着这么，東大毕业生是日本的天之骄，一家不错的大会社，起始年薪就有机会超过千万円，要是能力不差，一年拿几千万円也是不难的。

        不得不说，日本的企业家们还是讲良心的，自己大赚的同时，也不会亏待给自己卖命的人。

        当的日本的风气就是这么朴实无华，乖张中透着一丝可。

        而且，癫狂的不只是普通的民众，企业家和政治家们同样自信满满，敢于否定一切。

        一位政治人曾在公开场合发布自信宣言：“羙国人是劣等民族，二战通过武力没有征服羙国，现在日本有能力买整个羙国。”

        日本的有钱人正在往羙国猪突，日円手雷满天飞，各种买买买。

        已经有日本的会社向旺德福行询价，想要买时代大厦，南易觉得还没到卖的最佳时机，完全可以再抻抻，他还指望能卖十五六亿元。

        《时代周刊》上曾经有一期的封面画着一架中岛g8n连山重轰炸机，投弹舱门已经打开，一辆辆汽车，一台台家电砸向洛克菲勒广场。