八十年代的公交站台基本就是立gen杆zi上面挂一块牌zi,touding有棚zi遮雨的站台一般只有始发站才能见到。
京城公共汽车以前叫“人民汽车公司”,八十年代初刚改的名,现在名字后面没有公司两个字,用公交公司称呼它好像未必合适。不过不guan是不是公司,亦或者其他xing质的事业单位,公交车和公交站台的事qing找它谈,绝对错不了。
为了提gao谈判的成功率,南易没急着去京城公共汽车,而是登上了南xia的火车。
chu发之前,南易zuo好了亚清公司的工作安排,也zuo了一些安全措施,比如和范光复打招呼,他不在京城期间,谁去亚清账hu提钱都不给;盘dian小金库、通知报销延后、增加预支金额;最后,还不忘把公章栓ku裆上带走。
另外,还联系了一家广信的单位jin行“换折”,就是南易拿一张京城的存折换广信那边的存折,双方都在存折里存jin相同的现金即可。
这时候,银行没jinru电算化时代,针对每一位客hu,银行都有账本和卡片账[和我的文一样,大家理解为liushui账就行],存款的种类不多,也就是活期和定期。
活期有本存折,定期一般就是一张小纸片一样的存单。
如果客hu的存折、存单丢失,银行就凭账本、卡片账、存单存gen等寻找客hu的原始存款信息。
存折是在哪个网dian办的,将来取钱也只能去这个网dian,因为卡片账就在这个网dian,只有这个网dian可以记liushui。
这就有了一个问题,别说异地取款,就是异网dian取款都不行。
南易这回去广信,是去广信客车厂看车,要是看好了,可能就要付款提车,他自然要带着钱过去。
在shen边携带大笔现金,南易是不敢了。
当初和闷三儿、冼为民从深甽带钱上京那趟,可是把他折腾的够呛,如今还心有余悸,他不想再来一次。
所以,南易才会找一个单位换折。
随着火车底发chu一阵喀嚓声,火车站台上一张张脸庞立即凑到火车窗kou,冲着车厢里喊着:“鸡tui,广信鸡tui。”
广信站,是个不大不小的火车站,火车到了这里基本要停个十来分钟,这时候站台的guan理弹xing大,摊贩都会走上站台、铁dao上向乘客推销各种吃shi。
而广信鸡tui,就在这时候脱颖而chu,jin而成为很多南xia旅客脑海里挥之不去的记忆。
提着一个沪海旅行包xia车,南易从兜里掏chu一个手绢,一diandian掀开,louchu里面稀疏的十几张mao票,chouchu一张面额最大的一元纸币,向一个摊贩买了两个鸡tui。
当南易把鸡tuisaijin嘴里,就明显的gan觉到他的后背已经没有之前炙re,盯着他准备开工的yan睛变少了。
赣省铁路线是北边jinru粤省的必经之路,南xiajin货的fei羊们jinru赣省区域大多已经变得shen困ti乏,绝对是“吃飞轮的”对他们xia手的好时机。
不guan是坐地虎还是过江龙,都有不少在这一段铁路线上趴活。
要说这所有的车里,最贵的就得数火车,谁要是不长yan敢坐在它shen上炫富,分分钟会有虾兵蟹将站chu来教其zuo人。
在站台上把鸡tui给吃gan1净,南易三人就随着稀疏的人liu往chu站kou走去。
走chu检票kou,南易就往左一转,走向挨在chu站kou上的站前商店,买了一张广信地图,还有一张《广信日报》,顺便还和营业员打听了一xia在哪里坐公交车。
广信chu了名的企业有广信客车厂、凤凰相机、mao纺厂、制线厂、灯泡厂,上了公交车后,南易很快就把它们在地图上标注上,这次来广信,他要速战速决,抓紧时间回京城。
可难得过来一趟,不能四xia转转又有dian可惜,所以南易要先在地图上规划一xia路线,假如买到返程火车票后的时间空档允许,他希望能尽量多去几个地方。
可惜时间不允许,不然可以去广信xia面的县里看看国nei最大的铜矿。
公交车的售票员可能今天心qing不好,或者广信这里就没有报站的习惯,车zi经过了几个站,售票员始终没有报站。
没辙,等售票员经过shen边的时候,南易就对她说dao:“jie老官,我是外地来的,麻烦到客车厂那一站跟我说一声。”
“好哦,弟郎,到站了我会叫你。”售票员语气和善的说dao。
“谢谢。”
售票员和善的语气,让南易猜测估计广信这里就没有报站的习惯。
等公交车又过了四站,售票员就对南易说dao:“弟郎,xia一站就