所以，计划的执行步骤很关键，必须先拿南方公司的大分权之后，才能在日本执行个人快递业务计划。

        “没什么，想开展新业务，正在为钱发愁。”

        南易蹙着眉发愁，萩原小百合就趴到他的肩膀上，关心的问：“永尾君，怎么了？”

        为什么日本邮政的快递业务效率很低，还是有不少用选择使用日本邮政，正是因为日本邮政的快递价格便宜。

        “缺钱？”萩原小百合顿了顿说：“我在银行里还有一笔存款，你需要的话，可以先借给你。”

        大和运输公司原本主营的是国际运输和日本国的大件货运输，1973年开始足个人快递业务。

        南国银行业务都还没有理顺，暂时本没能力给他提供贷款，南氏控投的资金，他也早就决定不会再多一分钱日本。

        “呵呵。”南易抚了抚萩原小百合的发，说：“你有50亿日円？”

        目前，日本的个人快递业务主要被大和运输公司和日本邮政两家盘踞着，两家一共占了八成以上的份额，剩的份额，一共被十几家不同的快递企业瓜分。

        “不错啊，居酒屋这么赚钱？居然能有这么多存款。”

        南易想要在日本开拓新的业务，资金也只能在日本本土解决。

        而十几家快递企业当中，佐川急便占据剩不到两成里面的60%以上。

        别看现在日本的上班族一年都有三四百万日円的年收，可到了年底，能存多少就是一个谜了，能存一半

        这样一来将会很容易快速抢占大量的市场份额，迅速和大和运输公司、日本邮政同台竞技。

        日本邮政则是国家经营的带有公益质的快递公司，有着国营公司的普遍弊病比如效率低，结构臃等一些问题，在大和运输公司足个人快递业务之后，市场占有率迅速降，现在的市场占有率仅仅只能与大和运输公司保持并驾齐驱。

        “50亿？”萩原小百合大声叫：“我怎么可能会有这么多钱，我一共才两千多万。”

        而且南易发现日本现今的快递业务，并不如他所想的那样原始，早在七十年代，大和运输公司就开始向ups快递学习，使用条形码来行快递分装，并在短时间就普及开来。

        那么企业的日常经营成本将会被拉低很多，相比于其他快递公司将会于一个十分低的平，这样一来，可以把这分成本有选择的回馈给用，将快递的价格降低到接近日本邮政的平。

        和7-eleven合作，利用他们的门店作为快递的网，自然要给7-eleven利分，可这一笔支，南易并不是太在乎。

        当现一个价格与日本邮政相当，效率平又的快递公司时，南易相信潜在用会抛弃原本的快递公司，选择新现的公司。

        照现在日本快递业务市场的成熟度来看，南易介快递业务，只需要成立少许的直营快递门店，剩的可以由7-eleven便利店来代收，条形码的广泛使用，让普通的便利店店员都能在短时间里快速接发快递。

        寻思了半天，南易就把大分问题给想透彻，现在摆在他面前还有一个最大的问题——起步资金从哪里来？

        资金，对目前的南易来说，是一个巨大的难题。

        他的算计很长远，已经把思路延伸到了将来的“互联网  ”时代。

        南易的这个计划，容易问题的地方就是7-eleven甩开他，直接去和大和运输公司谈合作，毕竟大和已经是一家历史悠久，而且市场占有率很的公司，不是南易都还没现在纸面的公司能比较的。

        至于7-eleven现在还不属于他的事，南易有选择的忽略了。

务，这也是题中应有之意。

        之后就可以利用个人快递业务赚取的利，向其他业务不断扩张，南易相信很快就可以形成垄断效应。

        一开始，在日本的公司还不能去碰个人快递业务，只能先发展送业务。